bBのセルモーター回転が弱くバッテリーも上がった！修理代が

車種：トヨタ / bB
型式：TA-NCP30
年式：平成１４年式
走行距離：５万キロ

症状：
エンジンの始動時にセルモーターの回転が弱くなっていたがそのままの状態で運転していたらバッテリーが上がった。

 

掛かった、修理代は・・・

 

 

10,908円！

 

 

故障（症状）の原因：
ファンベルトのベルトテンショナーが緩んでいたのでファンベルトの張りが弱くオルタネーターが作動していなかったのでバッテリーの充電ができてなかったのが原因。

ユーザーはベルトが滑っていることには気付いていなかった。

整備内容：

• ファンベルト張り調整
• バッテリー充電
• バッテリー液補充

作業内容について：
作業前の点検でファンベルトのベルトテンショナーのセンターボルトが緩んでいた。ファンベルトは磨耗と亀裂は確認できなかったので交換はしなかった。

ベルトテンショナーのガタも無かったのでそのまま使用する。

バッテリーは比重の測定により要充電域であったので充電を行うことにしバッテリー液が減っていたので上限まで補充した。オルタネーターは点検と測定を行ったが異常は無かった。

交換部品：
バッテリー液

見修理費用（工賃、部品代）の内訳：

• ファンベルト張り調整、バッテリー充電、オルタネーター点検　工賃　10,000円
• バッテリー液　１00円

 

修理代合計：
10,908円（うち消費税808円）

 

この修理代を払って乗り続けるか、乗り換えるか。

今の愛車に、いくらの値が付くのか確認してから、検討するのも良いと思います。

先に修理をしてしまうとその修理代は戻ってきませんので検討は慎重に行いましょう。買い取り業者の多くは、自前や提携の工場で修理します。そのためあなたが払った修理代が買取額にそのまま乗るような評価はしてくれません。。直した直後に手放すことになれば、その差額分を損することになってしまいます。

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