「マツダ」の記事一覧

車種：マツダ / カペラ 型式：GF-GFER（原動機型式 FS）　年式：2001年1月（初度登録）　走行距離：104,056km 入庫：カー用品店 / 2026年9月10日 実際の納品請求書より（個人情報・店舗名の記載部分は除いています）。画像をタップすると拡大できます 状況：走っている途中でエンジンが止まる。赤信号や一時停止、徐行のときに震え出し、そのあと止まる。エンジンのあたりから異音がして、止まったときにはバッテリーとランプのようなマークが点いた。4つとも、明細書を提供した人が挙げた症状である。 走行中に止まったカペラの修理代は・・・

「カペラ GFER 走行中にエンジンが止まる！オルタネーター・ベルト2本・バッテリー交換 修理代107,417円」の続きを読む

車種：マツダ / ボンゴトラック 型式：KR-SKF2T（原動機型式 RF）　年式：2007年5月（初度登録）　走行距離：277,921km 入庫：整備工場 / 2026年6月25日入庫・8月1日出庫 実際の整備明細書より（個人情報・整備工場名の記載部分は除いています）。画像をタップすると拡大できます 状況：エンジンチェックランプが点灯した（明細書の提供者が、応募時に書いた症状）。伝票の側には症状を説明した行はなく、作業名と部品名と金額が並んでいる。 請求された金額は・・・

「ボンゴトラックSKF2T エンジンチェックランプ点灯！インジェクター4本交換ほかで修理代は402,479円」の続きを読む

実際の整備明細書より（個人情報・整備工場名の記載部分は除いています） エアコンが効かない。 同じ一言で整備工場に持ち込んでも、返ってくる見積りは5,000円のこともあれば、20万円を超えることもある。40倍を超える開きである。 なぜそこまで開くのか。実際の整備明細書3件を、車種別に調べた相場と並べてみる。 結論から言うと・・・

「エアコンが効かない！修理代が5,000円から20万円超まで開く理由」の続きを読む

一般論ではなく、 同じ1台のRX-7（FC3S）の明細書が、4年をはさんで2枚 手に入った。走行距離が162,019kmのときと、169,273kmのときのものである。

「RX-7（FC3S）4年で走ったのは7,254km 修理代は340,830円だった」の続きを読む

車種：マツダ/デミオ（2代目前期） 型式：UA-DY3W 初度登録年月　平成15年 走行距離11万キロ 症状：Dレンジで走行中、トップギヤ(4速)に入らない現象が突然出始めました。その現象が出た場合に併発した症状としては、1速から3速までの変速時においても、すぐにギヤが切り替わらずにトルコンが滑るような感触、登り坂になっても自動でキックダウンをしてくれない、などが見られました。こうなっている時、メーター内の「HOLD」ランプが点滅を続けています。なお、この症状は、一夜おいて翌日エンジンをかけると、直っていました。もしくは、強制的にバッテリーのマイナス線を一旦外して、5分ほど待ってCPUをリセットさせた場合にも、一応復活します。しかし、それで少し走らせるとまた同じ症状が出てしまう…といった感じで、数日様子を見ましたが、頻度もどんどん上がってきたため、修理に持ち込みました。   掛か・・・

「デミオ トップギアに入らない!ミッション故障で修理代は・・」の続きを読む

車種：マツダ / キャロル 型式：GF-HB12S 年式：平成１０年式 走行距離：７万キロ 症状： エンジンが始動しなくなり、キースイッチをONにしてもメータパネルの各ランプやヘッドライトも点灯しなくなり、パワーウインドなどの電装品も動作しなくなった。   掛かった、修理代は・・・

「キャロルのバッテリーが！エンジンも始動しないし、修理代が・・・」の続きを読む

車種： マツダ／RX-8 型式：LA-SE3P 年式：平成１５年８月 走行距離：5万キロ 症状：エンジン始動不能 数ヶ月前からエンジンが掛かりにくい状態が続いており、そのまま始動するまでセルを回し続けてバッテリー上がりを起こしたりもしていたが、なんとか始動して乗っていた。 ある日チェックランプが点灯し、その数日後に始動できなくなった。 電話をもらい、とりあえず状態確認したが、セルは回るものの、全く火が飛んでおらず、明らかに完全に被った状態になっていた。   掛かった、修理代は・・・

「RX-8 エンジンがかからない！セルは回るのに【修理代】が・・」の続きを読む