オデッセイ エンジン空転で加速せず、4000回転吹き上がり 原因と修理
Dレンジで走行中の加速時、エンジン回転が空転し加速しないことがある。またアクセル開度が少ない前進走行で、車速が40~60km/hのシフトアップ時エンジン回転がタコメータで4000回転位まで吹き上がり、…(修理代 114,588円)
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Dレンジで走行中の加速時、エンジン回転が空転し加速しないことがある。またアクセル開度が少ない前進走行で、車速が40~60km/hのシフトアップ時エンジン回転がタコメータで4000回転位まで吹き上がり、…(修理代 114,588円)
車種:メルセデスベンツCLKクラス (W208) 型式:GF-208465 エンジン型式:M112 年式:平成14年10月 走行距離:45000Km 症状: アクセルを踏み込んでも常に2速固定で加速しない。 掛かった修理代は・・・
車種:マツダ/デミオ(2代目前期) 型式:UA-DY3W 初度登録年月 平成15年 走行距離11万キロ 症状:Dレンジで走行中、トップギヤ(4速)に入らない現象が突然出始めました。その現象が出た場合に併発した症状としては、1速から3速までの変速時においても、すぐにギヤが切り替わらずにトルコンが滑るような感触、登り坂になっても自動でキックダウンをしてくれない、などが見られました。こうなっている時、メーター内の「HOLD」ランプが点滅を続けています。なお、この症状は、一夜おいて翌日エンジンをかけると、直っていました。もしくは、強制的にバッテリーのマイナス線を一旦外して、5分ほど待ってCPUをリセットさせた場合にも、一応復活します。しかし、それで少し走らせるとまた同じ症状が出てしまう…といった感じで、数日様子を見ましたが、頻度もどんどん上がってきたため、修理に持ち込みました。 掛か・・・