ホンダ車の修理代、車検費用の事例集です。
「ホンダ」の記事一覧（3 / 4ページ）
車種： ホンダ / ビート 型式： E-PP1 年式： 平成4年5月 走行距離： 90900km 経緯： （筆者の自家用車での経験談） 車検が2ヶ月残っている中古車を購入し、車検が切れる2ヶ月後にはエンジンオーバーホールをする予定でいた。 エンジンの始動性も加速性も、決して満足ではないが通常の使用には影響ない。 何となく調子が悪いエンジンとは感じているが、しかしエンジン警告灯が点灯する訳でもなくエンストする訳でもなく、特徴と言えばアイドリングがやや高い、排気ガスが少々臭い傾向があった。車検まではこの状態での使用を続けるつもりである。 今回かかった、エンジンオーバーホール費用は・・・
車種：ホンダ / ヴェゼル ハイブリッド 型式： DAA-RU3 年式： 平成26年11月 走行距離： 8000km 症状： リヤ追突による被害車両が、事故による影響で、電動サーボブレーキの作動停止・各種警告灯多数点灯の状態で入庫した。 事故の損傷はリヤフロアーパネル交換を含む概算見積り金額70万円の、中から大損傷であった。 事故による電装品の損傷は、スマートブザーの潰れが有った。 板金塗装修理を先行して実施後、エンジン始動時一瞬始動した後エンストの繰り返し。この時のDTC はCAN・VSA関連多数有り。そしてコンビネーションメータのインフォメーションディスプレイに「12V電源遮断します。」の見慣れないエラーメッセージが表示された。 掛かった修理代は・・・
車種：ホンダ / フィット 型式： CBA-GD3 年式： 平成17年11月 走行距離： 20400km 症状： CVT電装系の故障 （お客様の言葉を含む） 走行中信号待ち等で停車して、Dレンジでブレーキを踏んでいる状態でいると、エンジンがアイドリング回転数約800回転と約2500回転の間の振れを繰り返すハンチング事象が発生する。この時、コンビネーションメータの中のシフトポジションインジケータD表示灯が点滅する。ただし発生頻度は3か月に一度のサイクルではあるが、この頻度が心理的には厄介で、のど元過ぎた頃に症状がぶり返すこのパターンが逆に不安感を増長させる。つまりトラウマ（心的外傷）となる。 Dレンジ／ブレーキONでエンジン回転が2500回転まで上昇すると、車体が前進しようとするので右足で力一杯踏ん張るようにブレーキペダルを踏み続けなければ危険である。Pレンジに入れてサイドブレーキを踏めば良・・・
車種： ホンダ / ステップワゴン 型式： DBA-RG1 年式： 平成21 年3月 走行距離： 59500km 症状： オートエアコン（クーラー）を作動させて一時間以上の長時間走行すると、オートエアコン中央吹き出し口直下部のインストルメントパネルが水滴で湿る。またこの時冷風が出なくなる。この二つの症状は連動して発生する。そして特定の温度設定時に発生する訳ではない。 掛かった修理代は・・・
車種： ホンダ / オデッセイ 型式： DBA-RB1 年式： 平成20年1月 走行距離： 56000km 症状： オートエアコンが作動しない。ブロアモーターが作動せず、オートエアコンの吹き出し口から風が出てこない。 掛かった修理代は・・・
＜車種＞ ホンダ / TODAY（トゥデイ）前期 ＜型式＞ M-JW2 ＜年式＞ 平成１年１月 ＜走行距離＞ １１万キロ ＜ユーザーからの情報＞ エンジンからカチカチ音がするとのことでした。 ＜症状＞ エンジンから異音がしました。（カチカチ音） 掛かった修理代は・・・
車種： ホンダ /フィット 型式： DBA-GD1 年式： 平成18年7月 走行距離： 75200km 症状： オートエアコンのスイッチを入れるとエンジンルームからゴロゴロと聞こえる異音がする。またこの音が聞こえるようになった頃から、しっかりと冷えずエアコンの効きが悪くなったような気がする。エアコンの使い方としては、冬場でも温度設定を暖房にしてエアコンのスイッチを入れて走ることが多く、一年中エアコンを使用している傾向にある。 掛かった修理代は・・・
車種：ホンダ / インサイト 型式： DAA-ZE2 年式： 平成23年12 月 走行距離： 41200km 症状： エンジンの安定したアイドリングが保てず、ブルブルと振動し、明らかに失火している。また今から3000km前の走行距離で交換したエンジンオイルがレベルゲージの「Low」を示し、約1Lのオイル消費が発生している。 掛かった修理代は・・・
車種：ホンダ / フィット 型式： DBA-GD3 年式： 平成18年5月 走行距離： 63000km 症状： CVTの車体ショック （お客様の切なる訴えをその言葉通りでの表現） 「この車を新車で購入以来、変わらず思い悩んでいることを理解して欲しいのです。 主に中低速での走行中に体に感じる車体ショックがどうにも不愉快、気持ちが悪いのです。その症状が発生する条件を自分なりに整理し箇条書きにしてきたので見てください。」 1． エンジンを始動して5分位走行して、水温計がようやく上昇して、ファーストアイドル回転が解除されつつある、エンジン回転数が落ち着きだす暖機過程での減速時にコンと突き上げられる様な単発の車体ショックが発生。 2． エアコンがOFFでアクセルペダルを僅かに踏み込んで走行している状態から車速40Km/hを維持するためにアクセルペダルの微開閉を繰り返しているの、アクセルペダルを放した・・・
車種：ホンダ / ストリーム 及び ホンダ / オデッセイ （ストリーム） 型式： LA-RN2 年式： 平成13年9月 走行距離： 72300km （オデッセイ） 型式： LA-RA6 年式： 平成14年6月 走行距離： 84000km （ストリーム） 症状： 強めのブレーキングからの右折時等に時々エンストする。エアコン（冷房）のを使用を開始する 5月位からの時期に発生頻度が高い。 （オデッセイ） 症状： 朝一冷機時エンジンハンチングが発生する。・交差点等、一時停止時エンストもしくはハンチングが発生する。 整備内容： 類似した年式の複数車両が、奇しくも同時期一週間の間隔を置かずに、類似した症状の故障が発生。整備の内容も類似した手順で進める形となった。 掛かった修理代は・・・
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