ストリートがアイドリング時エンジン振動が大きい！修理代は・・

車種：ホンダ / ストリート
型式：V-HH3
年式：平成7年式
走行キロ：10万キロ

症状：
アイドリング時にエンジンの振動が特に大きくなる。

今回のケースで掛かった、修理代は・・・

 

 

47,639円！

 

 

原因：
車体左側のエンジンマウントのゴムが劣化して割れていたのが原因。

走行距離が10万キロを超えていたので同時にタイミングベルトも交換する。

整備内容：

• エンジンマウント交換
• タイミングベルト・ベルトテンショナー・ウォーターポンプ交換

作業内容について：
走行距離が10万キロを超えていたためタイミングベルト・ベルトテンショナー・ウォーターポンプも交換する。作業工程に交換するエンジンマウントを取り外す必要があったために同時に行った。

ウォーターポンプ取り外し時に漏れる冷却水はLLCの濃度も十分でまだ交換時期ではなかったので不足分は補充した。

このタイプのリアエンジンの車両は冷却水のエア抜きには車体中央左側とエンジンブロックののエア抜きプラグを緩める。

すべての部品を組み付けてエンジンを始動し、冷却水温度とラジエーターの電動ファンの作動を確認してエンジンの吹き上がりと試運転により問題が無かったので納車した。

交換部品：

• エンジンマウント
• タイミングベルト
• ベルトテンショナー
• ウォーターポンプ

修理費用（工賃、部品代）の内訳：

• エンジンマウント、タイミングベルト交換　　30,000円
• エンジンマウント、タイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ　部品代　14,110円

修理代合計：
47,639円（うち消費税3,529円）

 

この修理代を払って乗り続けるか、乗り換えるか。

今の愛車に、いくらの値が付くのか確認してから、検討するのも良いと思います。

先に修理をしてしまうとその修理代は戻ってきませんので検討は慎重に行いましょう。買い取り業者の多くは、自前や提携の工場で修理します。そのためあなたが払った修理代が買取額にそのまま乗るような評価はしてくれません。。直した直後に手放すことになれば、その差額分を損することになってしまいます。

愛車が売れる値段を知ってから決めても、遅くはありません。

ネット査定なら無料で、今すぐ調べられます。

気になった方はこちらから

愛車の査定額を調べる↓