デイズルークスB21A エンジンがかからない！スターターモーターASSY交換の修理代は48,896円

車種：日産 / デイズルークス
型式：B21A（原動機型式 3B20）　年式：2014年11月（初度登録）　走行距離：73,464km
入庫：ディーラー / 2025年12月

実際の整備明細書より（個人情報・整備工場名の記載部分は除いています）

状況：エンジンがかからない。伝票の作業内容欄に書かれている症状は「エンジン始動不良」「スターターモーター、リレー不良」の2行だけである。

※この明細書を提供した人は、応募時に「走行時にアイドリングストップ機能を消したら、急に車が止まってしまった」とも書いている。ただし伝票のほうに走行中に止まったという記載はない。同じ応募の記述は、請求額（44,896円と書かれていたが伝票は48,896円）と修理の時期（2026年12月と書かれていたが伝票は2025年12月）も伝票と食い違っていた。この記事では伝票に書かれていることを採る。

請求された金額は・・・

 

48,896円！

 

48,896円の中身を分解する

作業内容・使用部品	技術料	部品代
スターターモーターASSY交換	20,400円	—
モーターアッシースターター	—	26,600円
スターターリレー	—	2,090円
バッテリー	—	300円
日産カード会員特別値引き	−2,040円	−2,899円
小計	18,360円	26,091円

 

技術料18,360円＋部品代26,091円＝44,451円に消費税4,445円が乗って、合計48,896円。表にある「ASSY」（アッシー）は、部品を単体ではなく、組み付いたひとまとまりで交換することを指す言い方である。

日産カード会員の値引きが見える明細書

この伝票には「日産カード会員特別値引き」が技術料・部品代それぞれに別建てで記載されている。値引き前の金額は技術料20,400円＋部品28,990円＝49,390円（税抜）で、そこから4,939円が引かれている。技術料からも部品代からも、ちょうど10%ずつである。値引きが行を分けて印字されているので、実額がそのまま読み取れる。

※これはこの1枚の伝票の数字である。日産カードで公表されている整備・部用品の割引は消費税抜き価格から5%で、この伝票の10%とは違う。この値引きが会員特典そのものなのか、販売会社が独自に出したものなのかは、伝票からは分からない。

交換された部品は3点、うち1点は300円の小さな部品

作業区分「部品」の行は3つあり、モーターアッシースターター（26,600円）・スターターリレー（2,090円）・そして300円の「バッテリー」である。

この300円という金額は、エンジン始動用の鉛バッテリーのものではない。部品の行はこの3つで全部なので、エンジン始動不良の修理でありながら、始動用バッテリーそのものは交換されていないことになる。

では300円の「バッテリー」は何か。品番（B8599C2032）を照合すると、同じ品番はキーの電池として載っていた。※照合に使えたのは、ある純正部品の通販サイトが公開している北米向けの品番リストで、そこでの品名は「Battery-Key」。デイズルークスの適合は載っていないので、品番が同じであることに拠った特定であり、断定はしない。

直す？それとも乗り換える？の判断ポイント

登録から11年、7万km台で迎えたスターターモーターの交換は、48,896円という金額と、車に残っている価値を比べて判断する材料にはなる。見積りを取るのと合わせて、いま手放すといくらになるのかを確認しておくと、判断の材料が2つそろう。

※本記事の金額は、実際の整備明細書1件に記載された額です。同じ車種・同じ症状でも、整備工場や部品の選び方によって金額は変わります。正確な診断・見積りは整備工場でご確認ください。