「事例でわかる車の修理代」のタグ「警告灯」の記事一覧です
「警告灯」タグの記事一覧
車種：ホンダ / ステップワゴン 型式：DBA-RK2 初度登録：平成22年11月（2010年11月） 原動機型式：R20A 入庫：整備工場 / 2026年7月 実際の整備明細書より（個人情報・整備工場名の記載部分は除いています）。画像をタップすると拡大できます 状況：ハンドルの警告灯とバッテリーの警告灯が点いたあと、パワステが効かなくなってエンストした——というのが、この車の持ち主の説明である。 伝票の上では、交換された部品は3点。オルタネーター、バッテリー、ファンベルトである。 支払った金額は・・・
実際の整備明細書より（個人情報・整備工場名の記載部分は除いています）。画像をタップすると拡大できます 走行中に、メーターの中のバッテリーの形をした赤いランプが点いた。チャージランプ（充電警告灯）である。 JAFは、このランプが点く原因として発電機の故障やベルト切れを挙げている。原因は1つに決まっていない、ということである。ランプが点いた時点では、何が起きたのかはまだ分からない。 ここに、実際の整備明細書2件と、車種ごとに記録の残っている修理事例4件がある。合計6台。いずれも発電にかかわる部品が交換された車で、記録に残っている金額は28,500円から94,765円まで開いた。 しかも6台のうち2台は・・・
車種：メルセデス・ベンツ / Bクラス 型式：W246（車台記号。2代目Bクラス） 年式：2012年式（提供者の申告値） 走行距離：65,888km（提供者の申告値。明細書上はマスクされている） 入庫：ディーラー / 2026年7月 実際の整備明細書より（個人情報・整備工場名の記載部分は除いています）。画像をタップすると拡大できます 症状（提供者の申告）： ハンドルが重くなって、ディスプレイに警告マークが出ている。 ハンドルが重いのだから、パワーステアリングが壊れたのだろう——そう考えるのが普通である。 ところが、掛かった修理代は・・・
C26セレナのうち、マイルドハイブリッドシステムを搭載したグレードには「スタータージェネレータ」という部品が使われている。通常のオルタネーターとしての発電に加え、…
30系プリウスでは、走行距離がおおむね14万〜17万kmを超えたあたりからハイブリッドバッテリーの劣化に関する報告が増えてくる。症状としては、ハイブリッドシステム警告灯の点灯、燃費の悪化、…
走行中にヘッドライトをONにするとコンビネーションメーター内が真っ暗になり、 イモビライザ・インジケータが点滅し、消灯後にエンストした。 エンスト直後にはクランキングしても、再始動出来ず。…（修理代 17,600円）
エンジンから金属が擦れる音が発生。その後チャージランプが点灯して水温計がHまで上がった。（修理代 39,000円）
この車両のABS（アンチロック・ブレーキシステム）はTCS（トラクション・コントロール・システム）、VSA（ビークル・スタビリティ・アシスト ・システム）と共に電子制御とブレーキの油圧回路の構成を共用している。…（修理代 26,460円）
走行中に突然チャージランプが点灯し、走行を続けるとエンジンストップ。 バッテリーがあがっている。（修理代 81,000円）
リヤ追突による被害車両が、事故による影響で、電動サーボブレーキの作動停止・各種警告灯多数点灯の状態で入庫した。 事故の損傷はリヤフロアーパネル交換を含む概算見積り金額70万円の、中から大損傷であった。…（修理代 6015円）
走行中急にチャージランプ（バッテリーの警告）が点灯してしまった。しばらくそのまま走行していたら、今度はラジエターの温度が上昇してきてエンジンの方から煙らしきものが出てきてオーバーヒートしてしまった。…（修理代 28,500円）
一般道、特に高速道路で急にエンジンがふけなくなりメーターにＤＰＲ異常ランプ、エンジンチェックランプが点灯する 100ｋｍで走っていると60ｋｍしか出せない 駐車場に停車してＤＰＲ浄化スイッチを押すが浄化がはじまらない信号…（修理代 93,420円）
車種：日産（ニッサン）・エルグランド 型式：GH-APWE50 年式：平成14年式 走行距離：8万キロ 症状： エンジンチェックランプが点灯。 運転していても特に違和感は感じない。 今回のケースで掛かった、修理代は・・・