3000さんの記事一覧
車種：マツダ / サバンナRX-7 型式：E-FC3S（2代目・1985〜1992年） 原動機型式：13B（ロータリー） 年式：平成2年（1990年） 入庫：民間整備工場 / 2022年4月・2026年4月 実際の整備明細書より（個人情報・整備工場名の記載部分は除いています） 旧車を維持するのに、実際いくら掛かるのか。 一般論ではなく、同じ1台のRX-7（FC3S）の明細書が、4年をはさんで2枚手に入った。走行距離が162,019kmのときと、169,273kmのときのものである。 この4年で掛かった修理代は・・・
車種： 日産 /セレナ 型式： C26（マイルドハイブリッド搭載車を含む前期・後期） セレナ（C26）で報告されている「オルタネーター（スタータージェネレータ）故障」 C26セレナのうち、マイルドハイブリッドシステムを搭載したグレードには「スタータージェネレータ」という部品が使われている。通常のオルタネーターとしての発電に加え、エンジン始動やアイドリングストップからの復帰も一手に引き受ける部品で、この負荷の高さゆえかトラブルが集中しやすいと報告されている。症状は走行中のバッテリー警告灯の点灯で、悪化するとバッテリー上がりに至ることもあるという。 気になる修理費用の相場は・・・
車種： トヨタ /アクア 型式： 10系（NHP10） アクア（10系）で報告されている「ハイブリッドバッテリー劣化」 10万kmを超えたあたりから、アクア10系ではハイブリッドバッテリーの劣化を訴える声が目立ち始める。加速が鈍くなった、燃費が落ちた、といった体感の変化に加えて、ハイブリッドシステム警告灯の点灯に至るケースもある。15万kmを超えた個体では、警告灯の頻発から交換に踏み切ったという整備手帳の記録も見られる。 気になる修理費用の相場は・・・
車種： トヨタ /プリウス 型式： 30系（ZVW30） ※前期・後期共通の傾向 プリウス（30系）で報告されている「ハイブリッドバッテリー警告灯・劣化」 30系プリウスでは、走行距離がおおむね14万〜17万kmを超えたあたりからハイブリッドバッテリーの劣化に関する報告が増えてくる。症状としては、ハイブリッドシステム警告灯の点灯、燃費の悪化、EV走行できる距離・頻度の低下などが挙げられている。後部座席下にあるバッテリーの冷却口がホコリやペットの毛などで塞がれ、冷却不良を起こして劣化を早めているケースがあるとも言われている。 気になる修理費用の相場は・・・
車種： ホンダ /フィット 型式： DBA-GK3 年式： 平成26年11月 走行距離： 21000km フィット（GK3）がエンジンスタートスイッチでスターターが回らない症状 ブレーキペダルを踏み、エンジンスタートストップスイッチを押しても、スタータモータが回転せず、エンジンが始動しない。 掛かった修理代は・・・
車種： ホンダ / オデッセイ 型式： DBA-RB1 年式： 平成20年10月 走行距離： 71200km オデッセイのエンジン空転で加速しない等の症状 Dレンジで走行中の加速時、エンジン回転が空転し加速しないことがある。またアクセル開度が少ない前進走行で、車速が40～60km/hのシフトアップ時エンジン回転がタコメータで4000回転位まで吹き上がり、この状態が1秒間強保持されシフトアップせず、詰まったようなつんのめるような走りとなることもある。これらの症状の発生頻度は「時々」である。 掛かった修理代は・・・
車種：ホンダ / ステップワゴン スパーダ 型式：DBA-RK5 年式：H22年 走行距離：5.4キロ ステップワゴン スパーダ（RK5）の「エンジンオイルの消費量が多く、オイル量がオイルレベルゲージのロアレベル以下にある」と言う症状 エンジンオイルの消費量が多く、走行距離が5000km未満でオイルレベルゲージのアッパーレベルから約1リットル減のロアーレベルに下ってしまう。 走行中旋回時に、エンジンオイル油圧警告灯が点灯したことがあった。 エンジンを始動してアイドリング状態のまま車外に出ると、エンジンからカタカタ ・ガラガラと異常な音が聞こえてくる。この時ボンネットは閉まっている。 掛かった修理代は・・・
車種：ホンダ / フリード 型式：DBA-GB3 年式：H22年 走行距離：5.5キロ フリード（GB3）の「走行中ヘッドライトをONにするとイモビライザ・インジケータが点滅して消灯後にエンストした」と言う症状 走行中にヘッドライトをONにするとコンビネーションメーター内が真っ暗になり、 イモビライザ・インジケータが点滅し、消灯後にエンストした。 エンスト直後にはクランキングしても、再始動出来ず。 約2分後に始動出来たがエンジン警告灯が点灯したまま消灯しなかった。 しかし、再始動後のエンジン不調はない。 その後、一時間程エンジンをアイドリング状態で放置すると、この不具合症状が発生するまでに、再現性が高まった。 掛かった修理代は・・・
車種：ホンダ / ステップワゴン 型式：DBA-RG1 年式：H20年 走行距離：6.4万キロ ステップワゴン（RG1）のオートエアコンが効かないと言う症状 オートエアコンのシステムが作動せず、スイッチを入れても吹き出し口からは風すら出て来ません。 猛暑であるにも拘わらず冷風が出て来ないのみならず、冷暖房ともに機能しないと言うことです。 掛かった修理代は・・・
車種：ホンダ / エリシオン 型式：DBA-RR1 年式：H18年 走行距離：8.4キロ エリシオン（RR1）の「フロント・エアコンの吹き出し位置が変わらない」と言う症状 フロントのオート・エアコンディショナの1．VENT 2．DEF 3.HEAT 4．HEAT／DEF 5.HEAT／VENTの5種類の吹き出し位置モードの切換えが出来ず、DEFモードから変わらない。 両サイドの吹き出し口からは送風するが、センター（VENT）及び足元（HEAT）からは送風出来ない。 オートからマニュアルモードに変更しての操作でも吹き出し口を変更することは出来ない。 掛かった修理代は・・・