事例でわかる車の修理代 » AZR60G

ノアのエアコンの風が弱いし、クーラーが冷えない！修理代は

3000 — Tue, 14 Apr 2015 12:02:08 +0000

車種：トヨタ / ノア
型式：TA-AZR60G
年式：平成14年式
走行キロ：6万キロ

症状：
エアコン吹き出し口からの風量が弱くなりクーラーが効かなくなってきた

掛かった、修理代は・・・

30,348円！

故障（症状）の原因：
クーラーガスが少なかったので冷房の効きが悪く、ブロアモーターが不良で回転が上がらなかったため風量が弱かったのが原因。ユーザーはエアコンの風量を強くすることが多かった。

整備内容：

ブロアモーター交換
クーラーガス補充

作業内容について：
エアコンのフィルターを取り外したところホコリやゴミで目詰まりしていた。エアブローにて掃除をしたが綺麗にならなかったので新品に交換する。

エアコン吹き出し口の風量は少し強くなったのでブロアモーターを点検することにした。モーターのファンに破損は無かったが軸にガタがあり電気を流したところ回転が弱かったのでブロアモーターを交換した。

クーラーの効きはクーラーガスが少なかったのでガスを補充した。風量と冷房の効きが強くなったので納車した。

交換部品：

エアコンフィルター
ブロアモーター
クーラーガス

修理費用（工賃、部品代）の内訳：

エアコンフィルター・ブロアモーター交換・クーラーガス補充　16,000円
ブロアモーター・クーラーガス　部品代　12,100円

修理代合計：
30,348円（うち消費税2,248円）

この修理代を払って“乗り続ける”か？

それとも、

“車を乗り換える”か！？・・・

さて、修理の規模は大から小までありますが、

この「愛車の修理」のタイミングで
知っておかないと
“大損”するかもしれないことが・・！

それは・・・

車は修理するだけで、損をする！？

車は、修理しても“払った代金”以上に、
“車の価値”が上がることはないので、

車を手放すのは、
「修理前」のタイミングがベスト！

なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

ということが頭の片隅にでもあるのであれば、
その修理をしてしまう前に、

まずは現在の“愛車の価値”を知り、
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！

過去の私のような失敗だけは
絶対にして欲しくないものです。

さて、値段がつかないよと
言われていた私の車でしたが、

その後、ネットで査定してもらったところ、
結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました！

ネット査定を使えば

無料で今すぐ査定できて

愛車が今「いくらで売れるのか」
知ることができて便利です。

愛車の価値を知っていれば、
常に正しい選択ができます。

あの時、買い叩かれなくて、
ホントに良かった・・。

査定結果を見れば、
次の車の選択肢も広がりますよ♪

そのネット査定はこちら↓

ノアの車検したのにエンジンが掛からない！？【修理代】は・・・

3000 — Tue, 31 Mar 2015 07:28:51 +0000

車種：トヨタ　ノア
型式：TA-AZR60G
年式：平成１４年式
走行キロ：9万キロ　（９１３０６キロ）

症状：
数日前から、エンジンをかけようとすると重そうな音がしている手、今日エンジンがかからなかった。一年前の車検の際に点検しバッテリー交換していたのに、エンジンが始動できないのはおかしいとの内容。

今回のケースで掛かった、修理代は・・・

４５，１００円！

原因：
オルタネーターの内部不良（ブラシ摩耗・ICレギュレーター不良）

整備内容：
充電系統点検　オルタネーター交換（リビルタパーツ）

作業内容について：
今回、車検時にバッテリー交換していたが一年でバッテリー上がりが起こったとのことで、お客様の不振があった。

通常お客様のルームランプ点灯しっぱなしなどによるバッテリー上がりが起こったのかと思ったが、現場にて発生電圧を点検してみると１１．３Vと低く、高負荷をかけたとしても電圧の上昇はなく下降した。

充電系統に不具合があると判断し、お客様から了承をいただき工場に入庫させ、充電系統を点検したところ、オルタネーターからの発電量が少ないこと、バッテリー自体も高負荷がかかった状況で使用していたため、６セルのうち２セルから煙が発生していた。

お客様に状況を説明したところ、当初は前回の車検時に不具合の発生が判明しなかったのはおかしい、車検整備自体をしていないのかという指摘があったが、当時の点検記録簿などを使用して説明、オルタネーターの内部を分解したものを提示し、どの部分が破損しているのか、摩耗個所などを説明して納得を得る。

また、別箇所でエンジンオイルの交換時期（車検時はお客様の意向で交換せず）もかなりすぎており、別途後日修理とした。

交換部品：
オルタネーターリビルトパーツ交換