この修理代を払って“乗り続ける”か？

それとも、

“車を乗り換える”か！？・・・

さて、修理の規模は大から小までありますが、

この「愛車の修理」のタイミングで
知っておかないと
“大損”するかもしれないことが・・！

それは・・・

 

 

車は修理するだけで、損をする！？

 

車は、修理しても“払った代金”以上に、
“車の価値”が上がることはないので、

車を手放すのは、
「修理前」のタイミングがベスト！

なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

 

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

ということが頭の片隅にでもあるのであれば、
その修理をしてしまう前に、

まずは現在の“愛車の価値”を知り、
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！

過去の私のような失敗だけは
絶対にして欲しくないものです。

さて、値段がつかないよと
言われていた私の車でしたが、

その後、ネットで査定してもらったところ、
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型式：TA-MNH10W
年式：平成１６年式
走行キロ：5万キロ（５５０００キロ）

症状：
ハンドルを全部切った状態で発進すると、前の方からコトコトといった音がする。普通に走っている時はしない。バックでの走行でも発生しない。

 

この事例で掛かった、修理代は・・・

 

 

７３，５６０円！

 

 

原因：
右フロントドライブシャフトのアウター側ユニバーサルジョイントからの異音

 

整備内容：

• 右フロントドライブシャフト脱着
• アウタージョイント交換
• ドライブシャフトブーツ交換
• ロードテスト

 

作業内容について：
トヨタ特有のドライブシャフトからの『トントン』という異音の発生で、通常では音止め用のドライブシャフト用グリスを充填して修理するのですが、長年放置していた事、ドライブシャフトブーツが一度も切れていなかったこともあり、ブーツを外したところ内部のグリスが溶けてきている状態でした。

また、溶けたグリスの状態を確認したところ金属片のような残留物も発見したため、お客様と相談してグリスの交換だけではなくドライブシャフトを交換という修理予定をし、また純正のＡｓｓｙ部品の場合、金額が高価になるため、リビルトパーツを使用しての修理を予定する。

しかし、タイミング悪くリビルトパーツの在庫切れが発生したのと、お客様の車使用予定が重なってきてしまい、今回はアウタージョイントの交換という修理になりました。インナー側ドライブシャフトブーツについては追加の予防整備として受注しました。

 

交換部品：
インナー側ドライブシャフトブーツ、ブーツバンド２本、右側アウタージョイント、ロックナット

 

修理費用（工賃、部品代）の内訳：

• インナー側ドライブシャフトブーツ　　４，５００円
• ブーツバンド　　　　　　　　　　　　　　３２０円
• 右側アウタージョイント　　　　　　４５，８００円
• 上記工賃　　　　　　　　　　　　　１４，０００円
• ロードテスト　　　　　　　　　　　　３，５００円

 

修理費用合計：
７３，５６０円（うち消費税５，４４０円）

 

この修理代を払って“乗り続ける”か？

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“車の価値”が上がることはないので、

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なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

 

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
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ただ、今少しでも

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型式：ＧＦ－ＳＸＭ１０Ｇ
年式：平成１１年式
走行キロ：２５万キロ

症状：
旋回時にカタカタ音がする。
特に右側が大きな音に聞こえる。

今回のケースで掛かった、修理代は・・・

 

 

６１７７６円！

 

 

原因：
ドライブシャフトのアウター側ジョイントが劣化によってガタが発生して、旋回時などの負荷が掛かった時に、カタカタ音が出てしまう。

整備内容：
左右ドライブシャフトＡｓｓｙ交換

作業内容について：
左右ともに旋回してみたところ、やはり右側からの音が大きく、微かに足にも振動が伝わる感じがあった。

リフトアップして見たところ、シャフトブーツに破れはなく、バックプレートなどにもグリスの汚れが無かったため、オーナーに確認したところ、かなり以前にブーツは一度交換した事があるとの事だった。

念のため足回り各部のガタなどを点検したが異常は無く、音もドライブシャフト特有の音だったため、ドライブシャフトが原因と断定した。

走行距離がかなり多いため、今後、左も音が出る可能性がある事を伝え、オーナーの希望により、左右のドライブシャフトを交換する事になった。

交換部品：

• ドライブシャフトＡｓｓｙ（左右）
• ＡＴＦ補充

修理費用（工賃、部品代）の内訳：

• ドライブシャフトＡｓｓｙ　片側　１４０４０円　左右で　２８０８０円
• 交換作業料　片側　１６２００円　左右で　３２４００円
• ＡＴＦ　１Ｌ　１２９６円

修理代合計：　６１７７６円
 

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修理代金を払いました。

 

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
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型式：TA-L305A（L305S?）
年式：平成15年式
走行キロ：11万キロ

症状：
ハンドルを切った時に前輪付近からコトコトやカタカタと音が鳴りだしていたが車検の時に一緒に調べてもらうつもりでそのまま乗っていたら音が大きくなり走行中は常時鳴るようになった。

今回のケースで掛かった、修理代は・・・

30,024円！

原因：
ドライブシャフトのブーツが破れたまま走行していたのが原因。

ブーツが裂けてグリスが落下、ブーツに少し残っている状態だったのでボールジョイントがグリス切れを起こして損傷し音が大きくなった。

整備内容：

• ドライブシャフトブーツ・ドライブシャフト・ボールジョイント　点検
• ドライブシャフト　脱着

作業内容について：
音が鳴り出してからもそのまま運転したことからドライブシャフトの交換の必要を入庫の時点で説明。

左右のドライブシャフトはアウター側のブーツが完全に裂けておりボールジョイントが露出しガタが発生。

取り外したシャフトのジョイント部は軽く引っ張るだけで簡単に外れた。スナップリングが脱落していた。

インナー側のブーツもひびわれが発生していたのでリビルト品にアッセンで交換。

ドライブシャフトを抜いた際のＡＴＦの漏れはほとんど無く、組み付け後の最終確認で油量を点検したらレベルゲージの上限にあったため補給しなかった。

試運転を行い異音がないことを確認して納車。

交換部品：
ドライブシャフト（リビルト）　左右

修理費用（工賃、部品代）の内訳：

• ドライブシャフト交換工賃　8,000円
• ドライブシャフト（リビルト）　左右セット　19,800円

修理代合計：
30,024円（うち消費税2,224円）

 

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車を買い取る業者の多くは、

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払ったものに比べれば、

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“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

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その修理をしてしまう前に、

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