<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>事例でわかる車の修理代 &#187; ターボ</title>
	<atom:link href="https://www.shuridai.com/tag/%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%9c/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.shuridai.com</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 24 Aug 2016 15:36:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.41</generator>
	<item>
		<title>ムーヴのマフラーから白煙がモクモク、加速も弱い！修理代は</title>
		<link>https://www.shuridai.com/daihatsu/move-l160s-smoke-turbo/</link>
		<comments>https://www.shuridai.com/daihatsu/move-l160s-smoke-turbo/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 19 Apr 2015 01:11:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[3000]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[ダイハツ]]></category>
		<category><![CDATA[L160S]]></category>
		<category><![CDATA[アイドリング]]></category>
		<category><![CDATA[ターボ]]></category>
		<category><![CDATA[マフラー]]></category>
		<category><![CDATA[ムーヴ]]></category>
		<category><![CDATA[加速不良]]></category>
		<category><![CDATA[白煙]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.shuridai.com/?p=200</guid>
		<description><![CDATA[車種：ダイハツ / ムーヴ 型式：LA-L160S 年式：平成15年式 走行距離：７万キロ 症状： アイドリング時にマフラーから白煙が出る。アクセルを吹かすと白煙の量が多くなり上り坂での加速が弱い。 &#160; 掛かった、修理代は・・・ &#160; 64,584円！ &#160; &#160; 故障（症状）の原因： オイル交換時期を過ぎることが多くエンジン内部にスラッジが溜まっていた。 ターボチャージャーが焼きついてタービンシャフトが折れていたためターボ機能が働いていなかったため、 加速が弱くてターボチャージャー潤滑用のエンジンオイルがそのまま吸気に混じってマフラーから白煙が出ていたのが原因。 整備内容： エンジン内部のフラッシング洗浄、ターボチャージャー交換 作業内容について： 白煙の原因はオイルと判断したためエンジンオイルの状態を点検する。量は下限レベルを下回っていてかなり汚れてい・・・]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>車種：ダイハツ / ムーヴ<br />
型式：LA-L160S<br />
年式：平成15年式<br />
走行距離：７万キロ</p>
<p><img src="https://www.shuridai.com/wp-content/uploads/2015/04/move-l160s.jpg" alt="ムーヴのマフラーから白煙が出る" /></p>
<p>症状：<br />
アイドリング時にマフラーから白煙が出る。アクセルを吹かすと白煙の量が多くなり上り坂での加速が弱い。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span class="big2">掛かった、修理代は・・・</span><br />
<span id="more-200"></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span class="box-yellow" style="font-weight:bold;"><span class="big2">64,584円！</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>故障（症状）の原因</strong>：<br />
オイル交換時期を過ぎることが多くエンジン内部にスラッジが溜まっていた。</p>
<p>ターボチャージャーが焼きついてタービンシャフトが折れていたためターボ機能が働いていなかったため、</p>
<p>加速が弱くてターボチャージャー潤滑用のエンジンオイルがそのまま吸気に混じってマフラーから白煙が出ていたのが原因。</p>
<p><strong>整備内容</strong>：<br />
エンジン内部のフラッシング洗浄、ターボチャージャー交換</p>
<p><strong>作業内容について</strong>：<br />
白煙の原因はオイルと判断したためエンジンオイルの状態を点検する。量は下限レベルを下回っていてかなり汚れていた。</p>
<p>タペットカバーを外したところ内部はスラッジが堆積していた。オイルラインにも堆積していると思われるのでオイルパンを取り外してオイルストレーナーを点検。</p>
<p>目詰まりなかったがオイルパンには溜まっていたので各部品ともに洗浄を行う。</p>
<p>加速とエンジンオイルの状態からターボチャージャーが不良と思われるので取り外して点検したところエンジンオイルのスラッジでフローティングベアリングが詰まって焼きついてタービンシャフトが折れていた。</p>
<p>ターボチャージャーはリビルト品に交換をする。</p>
<p>エンジン組立て後にフラッシングオイルを入れてエンジン内部を洗浄する。洗浄が完了したらエンジンオイルを給油してエンジン始動。</p>
<p>アイドリング・吹き上がりが良好になったので試運転にて確認を行い納車した。</p>
<p><strong>交換部品</strong>：</p>
<ul>
<li>リビルトターボチャージャー</li>
<li>オイルパンガスケット</li>
<li>タペットカバーパッキン</li>
</ul>
<p><strong>修理費用（工賃、部品代）の内訳</strong>：<br />
エンジン分解・組立て・洗浄フラッシング、ターボチャージャー交換　工賃　40,000円<br />
リビルトターボチャージャー・オイルパンガスケット・タペットカバーパッキン　部品代　19,800円</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>修理代合計</strong>：<br />
<span class="box-yellow" style="font-weight: bold;"><span class="big2">64,584円（うち消費税 4,784円）</span></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<div class="g g-1"><div class="g-single a-3"></div></div></div><div class="article">
<p><span class="big2">この修理代を払って“乗り続ける”か？</span></p>
<p><span class="big2">それとも、</span></p>
<p><span class="big2">“車を乗り換える”か！？・・・</span></p>
<p>さて、修理の規模は大から小までありますが、</p>
<p><span class="big2 box-yellow" >この「愛車の修理」のタイミングで<br />
知っておかないと<br />
“大損”するかもしれないことが・・！</span></p>
<p>それは・・・</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>車は修理するだけで、損をする！？</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>車は、修理しても“<strong>払った代金</strong>”以上に、<br />
<strong>“車の価値”が上がることはないので、</strong></p>
<p><span class="box-yellow" style="font-weight:bold;">車を手放すのは、<br />
「修理前」のタイミングがベスト！</span></p>
<p>なぜなら、<br />
車を買い取る業者の多くは、</p>
<p>故障している買い取り車の修理を<br />
自前、又は提携先の工場で行えるため、、</p>
<p>あなたがディーラーや整備工場などに依頼し<br />
<strong>“工場の利益を載せて”払う修理代金</strong>よりも<br />
安く直すことが出来ます。</p>
<p>なので、あなたが<strong>修理代に加えて手間を払い</strong>、<br />
車を修理に出したとしても、</p>
<p>車の価値（買取額）に反映されるのは、<br />
払ったものに比べれば、</p>
<p>“<strong>ほんのわずか</strong>”となってしまいます。</p>
<p><span class="big">そして、<strong>結局すぐ売ることになったのであれば、<br />
その修理費用の差額分を損</strong>するわけです。</span></p>
<p>修理によっては、<br />
数万～数十万円なんてことも！</p>
<p><span class="big">私も昔・・・</span></p>
<p><strong>乗っていた車のエアコンが急に壊れ、<br />
大急ぎで近くの車屋に<br />
診てもらったことがあったんです。</strong></p>
<p><span class="big">「<strong>コンプレッサーなどの交換が必要だよ</strong>」と言われ、</span></p>
<p>こんな暑い中、一刻も早くと思い、</p>
<p>深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。</p>
<p>その時は、<strong>総額15万円近くの<br />
修理代金を払いました。</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>しかし、コンプレッサー特有の<span class="big"><strong>症状が再発</strong></span>・・！</p>
<p><strong>1ヶ月も経たないうちに<br />
再度、同じ修理をしなくては<br />
いけなくなったんです！（泣）</strong></p>
<p>結局、いろいろ古くなっていたので</p>
<p>修理は諦め、<br />
車の買取をその車屋に依頼すると、</p>
<p><span class="big">「<strong>10万キロも超えてるし、<br />
ほとんど値段はつかないよ。</strong>」</span></p>
<p>と言われてしまいました・・・。<br />
結局、その車屋には売りませんでしたが。</p>
<p>あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。</p>
<p>“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、<br />
修理を選択するのがベストでしょう。</p>
<p>ただ、今少しでも</p>
<p><strong>そろそろ“車を乗り換える”かも・・・</strong></p>
<p>ということが頭の片隅にでもあるのであれば、<br />
その修理をしてしまう前に、</p>
<p><span class="box-yellow" style="font-weight:bold;">まずは現在の“愛車の価値”を知り、<br />
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！</span></p>
<p>過去の私のような失敗だけは<br />
絶対にして欲しくないものです。</p>
<p>さて、値段がつかないよと<br />
言われていた私の車でしたが、</p>
<p>その後、<strong>ネットで査定</strong>してもらったところ、<br />
<span class="box-yellow" style="font-weight:bold;">結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました！</span></p>
<p>ネット査定を使えば</p>
<p>無料で今すぐ査定できて</p>
<p>愛車が今「<strong>いくらで売れるのか</strong>」<br />
知ることができて便利です。</p>
<p><span class="box-yellow" style="font-weight:bold;">愛車の価値を知っていれば、<br />
常に正しい選択ができます。</span></p>
<p>あの時、買い叩かれなくて、<br />
ホントに良かった・・。</p>
<p><strong>査定結果を見れば、<br />
次の車の選択肢も広がりますよ♪</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="font-weight:bold; ">そのネット査定はこちら↓</p>
<p><img src="http://www.rentracks.jp/adx/p.gifx?idx=0.9073.147257.4802.7043&dna=96743" border="0" height="1" width="1"><a class="gofollow" data-track="MywxLDEsNjA=" href="http://www.rentracks.jp/adx/r.html?idx=0.9073.147257.4802.7043&dna=96743" rel="nofollow noopener" target="_blank"><img src="http://www.image-rentracks.com/ateam/navikuru7043/300_250.png" width="300" height="250"></a></p>
<div class="g g-1"><div class="g-single a-3"></div></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>https://www.shuridai.com/daihatsu/move-l160s-smoke-turbo/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
