事例でわかる車の修理代 » 日産

【閲覧注意】バネットセレナのエアコンが臭い！原因は・・・

3000 — Tue, 14 Jun 2016 13:04:07 +0000

車種：日産 / バネットセレナ
型式：C23
初年度登録年月　平成３年
走行距離　3000キロ

症状：当時、新車６か月点検での入庫だったと思いますが、エアコン吹き出し口からのにおいが臭い、とのお客様からのご相談を受けました。
お客様のおクルマの使用状態は良好で、露天駐車ではあるものの、週末ドライブと買い物にしか使っていないとのことでした。
おクルマのにおいを実際に嗅がせていただいたところ、確かに臭いにおいがかすかに漂っていましたが、経験上それほどキツいにおいではなかったため、路面の汚物をタイヤで踏んだことを疑いましたが、タイヤは汚れていませんでした。

掛かった、修理代は・・・

クレーム扱いで無料！

故障（症状）の原因：新車６か月点検ですので、おクルマをリフトアップして目視確認したところ、エンジン付近オイルパンとフロントスタビライザーバーとの間に、子猫の死体が挟まっていました。
腐敗したあと乾燥してミイラ状態になった模様で、それほどにおいはキツくありませんでしたが、乾燥する前はさぞかし臭かっただろうと想像出来ます。

整備：

・フロントスタビライザーバーから異物除去
・リフトアップ状態でオイルクリーナーと流水で念のため洗浄
・上記以外は新車６か月点検相当のチェック

※当時はまだ消臭剤が出回っていなかったため、消臭剤は使っていませんが、現代なら確実に使うでしょう。
※子猫の死体は、ゴミとしては処理せず、整備工場の裏手に埋葬いたしました。

交換部品：

なし

見積もり内容：
クレーム扱いで無料
※ただし当時の相場感ではその他作業料1,000円程度の作業料と思われます。

この修理代を払って“乗り続ける”か？

それとも、

“車を乗り換える”か！？・・・

さて、修理の規模は大から小までありますが、

この「愛車の修理」のタイミングで
知っておかないと
“大損”するかもしれないことが・・！

それは・・・

車は修理するだけで、損をする！？

車は、修理しても“払った代金”以上に、
“車の価値”が上がることはないので、

車を手放すのは、
「修理前」のタイミングがベスト！

なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

ということが頭の片隅にでもあるのであれば、
その修理をしてしまう前に、

まずは現在の“愛車の価値”を知り、
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！

過去の私のような失敗だけは
絶対にして欲しくないものです。

さて、値段がつかないよと
言われていた私の車でしたが、

その後、ネットで査定してもらったところ、
結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました！

ネット査定を使えば

無料で今すぐ査定できて

愛車が今「いくらで売れるのか」
知ることができて便利です。

愛車の価値を知っていれば、
常に正しい選択ができます。

あの時、買い叩かれなくて、
ホントに良かった・・。

査定結果を見れば、
次の車の選択肢も広がりますよ♪

そのネット査定はこちら↓

エルグランドのスライドドアが閉まらない！【修理代】は・・・

3000 — Wed, 01 Apr 2015 01:26:44 +0000

車種：日産（ニッサン）・エルグランド
型式：GH-APWE50
年式：平成14年式
走行キロ：8万キロ

症状：
スライドドアが全開のまま閉まらない。

このケースで掛かった、修理代は・・・

22,399円！

原因：
スライドドア・ロアーローラーのロック機構が錆びついて動きが重くなり、ロック解除ワイヤーが伸びてロック解除できなくなったもの。

整備内容：
スライドドアロック・ストッパー・セット交換

作業内容についてのコメント：
オートスライドドア非装備車での事例。

スライドドアを全開にしたら、その状態でロックされ、ドアが閉まらないとの連絡があり、ユーザーの自宅に出張した。

スライドドアを全開にすると、手を離した時に勝手に閉まって手などを挟まないように、ドア下のスライドドア・ローラーに取り付けられているロック・ストッパーのツメによりドアが全開で固定されるようになっている。ロックを解除するには車内外のドア・ハンドルを操作する。

車体側のロックプレートを取り外すと、ロック・ストッパーのツメが引っかかる相手が無くなってロックされなくなるため、ロックプレートを取り外してドアを閉め、車輌を預かってきた。

ロック・ストッパーを取り外したところ、内部が錆で真っ赤になっていて、ロック解除ワイヤーを引っ張ってもほとんど動かないような状態になっていた。また、ロック・ストッパーの動きが悪い状態でしばらく使用されたためか、ワイヤーもすでに伸びてしまったようで、ロックを清掃・給油して動くようにしても、ワイヤーの引きが足りていないようだ。

ロック解除ワイヤーを含むスライドドアロック・ストッパー・セットを交換し、ドアの開閉操作に問題が無いことを確認し、納車した。

交換部品：
スライドドアロック・ストッパー・セット（スライドドア・ロック解除ワイヤー含む）

見積内容：

スライドドア内張脱着、スライドドア・アウターハンドル脱着、スライドドア・ロック脱着、スライドドア・ロアーローラー脱着、スライドドアロック・ストッパー交換、ロック解除ワイヤーキット交換、スライドドア建付調整　10,800円
スライドドアロック・ストッパー・セット　9,940円

修理費用合計：
22,399円（うち消費税1,659円）

この修理代を払って“乗り続ける”か？

それとも、

“車を乗り換える”か！？・・・

さて、修理の規模は大から小までありますが、

この「愛車の修理」のタイミングで
知っておかないと
“大損”するかもしれないことが・・！

それは・・・

車は修理するだけで、損をする！？

車は、修理しても“払った代金”以上に、
“車の価値”が上がることはないので、

車を手放すのは、
「修理前」のタイミングがベスト！

なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

ということが頭の片隅にでもあるのであれば、
その修理をしてしまう前に、

まずは現在の“愛車の価値”を知り、
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！

過去の私のような失敗だけは
絶対にして欲しくないものです。

さて、値段がつかないよと
言われていた私の車でしたが、

その後、ネットで査定してもらったところ、
結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました！

ネット査定を使えば

無料で今すぐ査定できて

愛車が今「いくらで売れるのか」
知ることができて便利です。

愛車の価値を知っていれば、
常に正しい選択ができます。

あの時、買い叩かれなくて、
ホントに良かった・・。

査定結果を見れば、
次の車の選択肢も広がりますよ♪

そのネット査定はこちら↓

セフィーロ【車検費用】こんなに掛かった！パワステオイル漏れで

3000 — Thu, 19 Mar 2015 03:50:30 +0000

車種：日産（ニッサン）/ セフィーロ

型式：ＧＦ-Ａ３３
年式：平成１２年３月
走行：１５５３４５ｋｍ（15万キロ）

症状：
車検入庫時に確認。ハンドルを操作している時にゆっくりと回した時に、がくがくとした感じで引っかかる時がある。

お客様に確認したところ、お客様の息子さんが使用しており、自身はほとんど乗っていないようで車検で久しぶりに乗った時にびっくりしたとのこと。

今回のケースで掛かった、修理代は・・・

１０２，６２０円

故障（症状の）原因：
パワステポンプ及びﾊパワステホースからのオイル漏れによる油圧不良

行った整備内容：

ロードテスト
パワステポンプ交換
パワステホース交換
パワステオイル交換

作業についてのコメント：
上記の通り、お客様自身がほとんど使用していないため、息子さんに確認したところ、前回の車検時（ほかの工場スタンド？）で指摘されたが、知識もなく予算的にも厳しかったため作業はしなかったとのこと。今回はきちんと整備したほうが良いと両親に言われこちらに入庫したとのこと。

実際には前回の車検後半年くらいでパワステが重くなってきて、スタンドに相談したところ、パワステオイル補充で症状改善したため乗っていた。何度か補充しているうちにガラガラという異音も出てきたが、オイルを補充すると音が消えたということ。

お客様自身に上記を確認した旨と、買い替えの予定など確認して、今回と次回の車検は取るとのことだったので、高額修理とはなるが実施することとした。

交換部品：
パワステポンプ、パワステホース、オイル

見積もり内容：
ロードテストオイル漏れ点検　車検基本工賃に含み

パワステポンプ（リビルトパーツ）　３０，０００円
パワステホース（高圧側）　　　　　２９，３００円
パワステホース（低圧側）　　　　　　５，０２０円
パワステオイル　　　　　　　　　　　１，０００円
上記交換工賃　　　　　　　　　　　２９，７００円

修理費用合計：１０２，６２０円（うち消費税７，６００円）

この修理代を払って“乗り続ける”か？

それとも、

“車を乗り換える”か！？・・・

さて、修理の規模は大から小までありますが、

この「愛車の修理」のタイミングで
知っておかないと
“大損”するかもしれないことが・・！

それは・・・

車は修理するだけで、損をする！？

車は、修理しても“払った代金”以上に、
“車の価値”が上がることはないので、

車を手放すのは、
「修理前」のタイミングがベスト！

なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

ということが頭の片隅にでもあるのであれば、
その修理をしてしまう前に、

まずは現在の“愛車の価値”を知り、
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！

過去の私のような失敗だけは
絶対にして欲しくないものです。

さて、値段がつかないよと
言われていた私の車でしたが、

その後、ネットで査定してもらったところ、
結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました！

ネット査定を使えば

無料で今すぐ査定できて

愛車が今「いくらで売れるのか」
知ることができて便利です。

愛車の価値を知っていれば、
常に正しい選択ができます。

あの時、買い叩かれなくて、
ホントに良かった・・。

査定結果を見れば、
次の車の選択肢も広がりますよ♪

そのネット査定はこちら↓

エルグランド修理代がこんなに掛かった！エンジンチェックランプ点灯で

3000 — Sat, 14 Mar 2015 06:44:08 +0000

車種：日産（ニッサン）・エルグランド
型式：GH-APWE50
年式：平成14年式
走行距離：8万キロ

症状：
エンジンチェックランプが点灯。
運転していても特に違和感は感じない。

今回のケースで掛かった、修理代は・・・

12,104円

故障（症状）の原因：
エンジンオイル管理が悪く、スラッジの発生等によりCVTC制御の油路が詰まり気味になり、CVTC制御が正常に行えなくて基準を越えたため、エンジンチェックランプを点灯させたもの。

整備内容：

エンジン・チェックランプ点灯診断
左バンクCVTCカバー脱着、清掃
エンジンオイル、オイルエレメント交換

作業内容についてのコメント：
OBD2によるコード読み取りにて「P1135」の故障コードを出力。修理書によるとこのコードは「CVTCバルブ制御信号系統[左バンク]」を表し、CVTC（VTC）のカムシャフト制御目標角度と実角度の差が一定以上となったときに出力される。

なお、CVTC制御信号が断線した場合は「P1136」、CVTCセンサー信号が断線した場合は「P1145」が出力されるが、それらのコードが出力されていないので、電気系統には異常がなく、CVTCの油圧制御に問題があると判断。

エンジンオイル量を確認すると、量も少し減っている上、しばらく交換されていないらしく、状態の良くないオイルが入っていた。左バンクのCVTCカバーを開けると、若干のスラッジが出てきた。

油路の清掃を行い、CVTCカバーを元に戻し、エンジンオイル、オイルエレメントを交換し、記録された故障コードを消去した後にエンジンを始動。

しばらく試運転を行った後、故障コードの再出力がないことを確認し、納車した。

交換部品：

エンジンオイル
オイルエレメント

修理費用（工賃、部品代）の内訳：

エンジン・チェックランプ点灯診断　3,150円
左バンクCVTCカバー脱着、清掃　3,150円
エンジンオイル　3,108円
オイルエレメント　1,800円

修理代合計：
12,104円（うち消費税896円）

この修理代を払って“乗り続ける”か？

それとも、

“車を乗り換える”か！？・・・

さて、修理の規模は大から小までありますが、

この「愛車の修理」のタイミングで
知っておかないと
“大損”するかもしれないことが・・！

それは・・・

車は修理するだけで、損をする！？

車は、修理しても“払った代金”以上に、
“車の価値”が上がることはないので、

車を手放すのは、
「修理前」のタイミングがベスト！

なぜなら、
車を買い取る業者の多くは、

故障している買い取り車の修理を
自前、又は提携先の工場で行えるため、、

あなたがディーラーや整備工場などに依頼し
“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも
安く直すことが出来ます。

なので、あなたが修理代に加えて手間を払い、
車を修理に出したとしても、

車の価値（買取額）に反映されるのは、
払ったものに比べれば、

“ほんのわずか”となってしまいます。

そして、結局すぐ売ることになったのであれば、
その修理費用の差額分を損するわけです。

修理によっては、
数万～数十万円なんてことも！

私も昔・・・

乗っていた車のエアコンが急に壊れ、
大急ぎで近くの車屋に
診てもらったことがあったんです。

「コンプレッサーなどの交換が必要だよ」と言われ、

こんな暑い中、一刻も早くと思い、

深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。

その時は、総額15万円近くの
修理代金を払いました。

しかし、コンプレッサー特有の症状が再発・・！

1ヶ月も経たないうちに
再度、同じ修理をしなくては
いけなくなったんです！（泣）

結局、いろいろ古くなっていたので

修理は諦め、
車の買取をその車屋に依頼すると、

「10万キロも超えてるし、
ほとんど値段はつかないよ。」

と言われてしまいました・・・。
結局、その車屋には売りませんでしたが。

あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。

“どうしても長く乗り続けたい”というのであれば、
修理を選択するのがベストでしょう。

ただ、今少しでも

そろそろ“車を乗り換える”かも・・・

ということが頭の片隅にでもあるのであれば、
その修理をしてしまう前に、

まずは現在の“愛車の価値”を知り、
今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること！

過去の私のような失敗だけは
絶対にして欲しくないものです。

さて、値段がつかないよと
言われていた私の車でしたが、

その後、ネットで査定してもらったところ、
結局、35万円の高値がついて売ることが出来ました！

ネット査定を使えば

無料で今すぐ査定できて

愛車が今「いくらで売れるのか」
知ることができて便利です。

愛車の価値を知っていれば、
常に正しい選択ができます。

あの時、買い叩かれなくて、
ホントに良かった・・。

査定結果を見れば、
次の車の選択肢も広がりますよ♪

そのネット査定はこちら↓